En el programa del Matinal, abordaron el tema de la acusación en contra del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) por supuesta licitación fraudulenta, donde plantearon algunos puntos que han surgido recientemente.
A medida que se ha ido desarrollando y profundizando el proceso de investigación, han surgido muchas inquietudes de la forma que fue diseñado dicha licitación.
Durante el proceso de dicha investigación, uno de los participantes hizo una serie de señalamientos con respecto, a que muchas de las características que estaba incluyendo parecerían estar orientadas a que solo pudieran ser llenadas en una empresa en particular y otras preguntas inquietantes que, según las informaciones del Matinal el INTRANT al parecer no pude contestar en el momento.
La periodista Laura Castellanos, mencionó otra de la preguntas alarmantes, desde su punto de vista, es que se esté solicitando 1,340 cámaras como parte del proceso, donde hay 335 reguladores de tráfico a instalar, indicando Castellanos, que al parecer hay demasiadas cámaras para tan poco reguladores de tránsito.
Detalles de la acusación
El empresario Carlos Ariel Zabala, representante de la empresa de control de tráfico y semáforos Controlt, denunció el pasado mes de octubre, que en el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) han organizado una licitación fraudulenta, en que excluyeron a las empresas con experiencia en la materia, y calificaron a una empresa de carpeta, con siete meses de creada, y le asignaron una labor por 26 millones de dólares que ya fue realizada por el Consorcio CMI, del que Icontrolt fue parte.
Mientras que, La Dirección General de Compras y Contrataciones Públicas, que dirige el abogado Carlos Pimentel, tomará una decisión sobre la denuncia hecha
por Carlos Ariel Zabala, representante de la empresa de control de tráfico y semáforos IControlt, que acusó al Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intrant) de haber llevado a cabo una licitación fraudulenta que favoreció a la empresa Transcore Latam.
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