En otra entrega de Sin Maquillaje, Altagracia Salazar analizó la posición y situación del director del Intrant, Hugo Beras.

Según el análisis y planteamientos de Salazar, la pregunta más socorrida tras la rueda de prensa de la dirección de compras y contrataciones públicas, en la que pasa el “escándalo de la contratación” de la red de semáforos del Gran Santo Domingo al ministerio público es, ¿Qué pasará con Hugo Beras?, ya que el mismo, pidió licencia sin disfrute de sueldo la semana pasada y supuestamente ya ha sido sustituido.

Salazar hizo algunas consultas con abogados y especialistas en estos tipos de temas, y según explica que en términos jurídicos, sería difícil establecer responsabilidad del funcionario en el susodicho contrato y que es probable que las investigaciones del Ministerio Público se centren en torno a las empresas y personas que desarrollaron una serie de actividades fraudulentas para ganar una licitación.

Detalles de la acusación

El empresario Carlos Ariel Zabala, representante de la empresa de control de tráfico y semáforos IControlt, denunció el pasado mes de octubre, que en el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) han organizado una licitación fraudulenta, en que excluyeron a las empresas con experiencia en la materia, y calificaron a una empresa de carpeta, con siete meses de creada, y le asignaron una labor por 26 millones de dólares que ya fue realizada por el Consorcio CMI, del que Icontrolt fue parte.

Mientras que, La Dirección General de Compras y Contrataciones Públicas, que dirige el abogado Carlos Pimentel, tomará una decisión sobre la denuncia hecha

por Carlos Ariel Zabala, representante de la empresa de control de tráfico y semáforos IControlt, que acusó al Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intrant) de haber llevado a cabo una licitación fraudulenta que favoreció a la empresa Transcore Latam.

Ver también: Ricardo Nieves: “¿Pasaste El Semáforo En Rojo Hugo Beras?

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