El debate sobre el aumento del pasaje en el transporte público volvió a encenderse en Santiago tras las declaraciones del presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, quien coincidió con la posición del alcalde respecto a que la regulación de las tarifas corresponde al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). La postura ha generado fuertes reacciones en sectores populares, donde ya se denuncia que varias rutas comenzaron a cobrar 25 pesos de manera unilateral desde hace varios días, sin autorización oficial.
Conductores y usuarios aseguran que la raíz del conflicto está en el constante aumento del gas licuado de petróleo (GLP), principal combustible utilizado por los carros de concho. Actualmente el galón supera los 116 pesos, cuando semanas atrás rondaba los 80, lo que representa un incremento de más de 30 pesos. Choferes afirman que, pese a estas alzas, se les exige mantener el mismo precio del pasaje, mientras que cuando el combustible baja, la tarifa nunca se reduce, lo que profundiza el malestar del sector.
Durante el programa Los Opinadores, se cuestionó la falta de presión pública de los líderes sindicales ante el encarecimiento del GLP y se criticó que el Gobierno mantenga los precios sin ofrecer compensaciones al transporte público. También se recordó que la ley establece evaluaciones técnicas previas antes de cualquier ajuste tarifario, proceso que aún no ha concluido. Mientras tanto, la ciudadanía permanece atrapada entre el alza del costo de la vida y un sistema de transporte inestable, en medio de un clima político marcado por desconfianza, reclamos sociales y llamados a que el Ejecutivo intervenga de forma urgente para evitar un conflicto mayor.
