En los accesos se han colocado avisos en el piso que indican que el carril está destinado al pago con tarjetas bancarias, como parte de un plan piloto dentro de la tarifa integrada que incluye el Metro de Santo Domingo, autobuses y el teleférico.
El sistema de pago sin contacto en el Metro de Santo Domingo comenzó a ser utilizado por pasajeros que ingresan con tarjetas bancarias o billeteras digitales, sin la tarjeta recargable tradicional. Sin embargo, el pago sin contacto presenta vacíos operativos que generan confusión al momento de completar el recorrido.
A diferencia de la tarjeta física del Metro, que se valida tanto en la entrada como en la salida, esta modalidad solo funciona como mecanismo de cobro al ingresar. Usuarios que emplean este método no encuentran un procedimiento claro para validar la salida, debido a que los torniquetes mantienen el diseño anterior.
En los accesos se han colocado avisos en el piso que indican el carril destinado al pago con tarjetas bancarias como parte de un plan piloto. No obstante, la señalización se centra en el medio de pago y no explica el flujo de salida dentro del sistema.
Durante la operación se observó que numerosos pasajeros no se detenían a leer los avisos e intentaban acceder con la tarjeta habitual del Metro, lo que obligaba a recibir orientación del personal en estaciones donde ya se implementa la modalidad.
Empleados de asistencia indicaron que el sistema es reciente y que aún no cuentan con orientaciones precisas para manejar estos casos, por lo que en algunas situaciones se canalizan salidas por accesos alternos.
La incorporación del pago sin contacto busca modernizar el acceso al transporte público, pero su aplicación parcial evidencia la necesidad de ajustes técnicos, señalización más visible y capacitación operativa para garantizar una experiencia de viaje coherente.
