El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, defendió la construcción del Monorriel que impulsa el Gobierno como una solución estratégica para mejorar la conectividad entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este, destacando su impacto en la movilidad urbana y la calidad de vida de los ciudadanos.
Paliza informó que el proyecto requerirá una inversión aproximada de 900 millones de dólares y contempla la construcción de un viaducto de unos 11 kilómetros de longitud, que permitirá reducir el tiempo de traslado entre ambos municipios de una hora en promedio a tan solo 18 minutos.
Como parte de la infraestructura clave de la obra, se construirá un nuevo puente sobre el río Ozama, paralelo al puente Ramón Matías Mella. Este “puente mellizo” tendrá una extensión superior a los 300 metros y será edificado con cajones de concreto, reforzando la capacidad de conexión vial entre ambas demarcaciones.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el sistema operará con trenes que alcanzarán velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora. Cada vagón tendrá capacidad para transportar hasta 750 pasajeros, lo que permitirá atender una alta demanda diaria y beneficiar a cerca de un millón de usuarios entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
El proyecto contempla la instalación de 13 estaciones distribuidas desde el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte hasta el Puente Juan Carlos, en la zona de Costa del Faro, en Santo Domingo Este. Se estima un tiempo de parada de 90 segundos por estación, lo que contribuirá a la eficiencia del sistema.
De acuerdo con un estudio de la empresa francesa Sistra, citado por las autoridades, el 54 % de los usuarios prioriza el tiempo de viaje al momento de elegir su medio de transporte, mientras que un 15.3 % se enfoca en el costo y un 9.1 % en la modalidad del servicio. Estos datos respaldan la implementación del monorriel como una alternativa moderna y eficiente para el transporte masivo en la capital y su área metropolitana.
