El ingeniero Rafael Santos, director de los proyectos del Metro de Santo Domingo, informó este martes desde la estación Mamá Tingó que el flujo de pasajeros en la Línea 1 es completamente continuo, sin filas durante la hora pico. Santos explicó que desde las 5:30 de la mañana supervisan la nueva operación con trenes acoplados de seis vagones, mientras 14 trenes siguen operando con tres vagones, lo que ha permitido mejorar la capacidad y reducir tiempos de espera.
El funcionario destacó que la optimización del servicio ha beneficiado tanto a los usuarios como a las autoridades, y señaló que el sistema ya ha alcanzado un punto de equilibrio en las cinco estaciones elevadas intervenidas. “Hoy no hay fila, el flujo es continuo y el sistema está muy fluido, especialmente en la tarde, cuando la demanda es más distribuida”, aseguró.
Sobre la segunda fase de la Línea 1, que se extiende hasta San Felipe de Villamella, Santos indicó que los trabajos han tenido retrasos debido a procesos de expropiación y disponibilidad de recursos, aunque destacó que se ha avanzado donde no se afecta propiedad privada. La extensión de esta fase será de 2.5 kilómetros con dos estaciones y contará con un gran parqueo vehicular para los usuarios.
El ingeniero explicó que la fabricación de trenes nuevos y la construcción de estaciones requiere entre 24 y 30 meses, y que los retrasos financieros también influyeron en los plazos. “Sabíamos de los escollos técnicos, pero los recursos no estaban disponibles como se esperaba”, aclaró.
Finalmente, Santos reiteró su compromiso con la mejora continua del servicio y confirmó que aún pueden incorporarse más trenes según la demanda, garantizando así un transporte más eficiente y cómodo para los residentes de Santo Domingo Norte.
El director del Metro enfatizó que, a pesar de los desafíos, el proyecto busca minimizar las afectaciones a comercios y vecinos, restaurando calles y accesos siempre que es posible. Aseguró que una vez concluidas las obras, los beneficios serán significativos para la movilidad urbana y la calidad del transporte público en la capital.
