Leonel Fernández advierte que prohibir giros a la izquierda agravaría los tapones
Santo Domingo.– El expresidente de la República y líder de la Fuerza del Pueblo, Leonel Fernández, expresó este domingo su preocupación frente a la nueva estrategia del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que busca restringir los giros a la izquierda en importantes intersecciones del Distrito Nacional.
Fernández advirtió que esta medida podría empeorar la congestión vehicular en zonas aledañas. “No doblar a la izquierda por una avenida va a generar tapones por otro lado”, declaró, al tiempo que señaló que las calles menos transitadas en la actualidad podrían convertirse en nuevos puntos críticos del tránsito.
Esta advertencia se produce en el contexto del plan “RD Se Mueve”, que entra en su fase 1 a partir del domingo 6 de julio. En esta etapa, el Gabinete de Transporte prohibirá los giros a la izquierda en tres cruces clave de la avenida Lope de Vega: con la calle Padre Fantino Falco, con Gustavo Mejía Ricart y con Max Henríquez Ureña.
El Intrant ha informado que esta reconfiguración busca agilizar el flujo vehicular y ha recomendado rutas alternas que ya han sido integradas a plataformas como Google Maps y Waze. Además, se llevará a cabo una campaña de señalización y orientación ciudadana para facilitar la transición.
A pesar de estas medidas, Fernández insistió en que el diseño urbano y el flujo vehicular deben ser evaluados con más profundidad. “Se trata de entender cómo interactúan las calles entre sí y cómo las decisiones de hoy impactan la movilidad de mañana”, puntualizó el exmandatario.
Medida
Con el inicio de julio, el Gobierno, a través del INTRANT, comenzó a aplicar medidas para reducir los congestionamientos en el Gran Santo Domingo, destacando la prohibición de giros a la izquierda en avenidas principales como Lope de Vega. Esta decisión ha generado opiniones divididas entre ciudadanos: algunos valoran la iniciativa por razones de seguridad, mientras otros la consideran una complicación que podría aumentar los tapones.
A pocos días de su implementación, aún faltan señalizaciones adecuadas, lo que ha generado incertidumbre. La medida se expandirá progresivamente a vías como Tiradentes, Churchill, Lincoln y Núñez de Cáceres, como parte del plan de reorganización vial.
