Tesla recibió nuevamente la orden de suspender los preparativos para una fábrica de automóviles en Alemania después de una orden judicial exitosa de los ambientalistas.

El fabricante de automóviles eléctricos ha estado despejando terrenos forestales cerca de la capital, Berlín, para su primera planta europea de automóviles y baterías.

Pero los oponentes argumentaron que esto pondrá en peligro los hábitats de lagartos y serpientes.

Un tribunal de Frankfurt an der Oder ordenó que se detuviera la tala de bosques, en espera de nuevos exámenes.

A principios de este año se emitió una orden judicial similar sobre los planes de Tesla para lo que llama la Gigafábrica en Grünheide, en el estado oriental de Brandeburgo.

El fallo anterior fue en respuesta a preocupaciones sobre la vida silvestre y el suministro de agua.

Tesla no ha comentado públicamente sobre el último fallo, resultado de una disputa legal en curso con la Unión para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad (NABU) y la Liga Verde. Aún está pendiente una decisión final sobre el caso.

Los grupos ambientalistas dicen que la deforestación de Tesla destruirá los hábitats de lagartijas y serpientes lisas, las cuales son especies protegidas. También han expresado su preocupación de que los trabajos de construcción molesten a estos reptiles durante su hibernación invernal.

“Incluso Tesla no puede y no debe situarse por encima de la ley”, dijo Heinz Herwig Mascher, presidente de la Liga Verde en Brandeburgo, en un comunicado.

Con mucha fanfarria, el jefe de Tesla, Elon Musk, anunció planes para la fábrica en noviembre pasado, y dijo que tenía como objetivo que estuviera operativa para el 1 de julio de 2021. El objetivo es producir 500.000 automóviles al año.

Musk también ha dicho que la compañía está considerando construir la fábrica de baterías más grande del mundo en Grünheide, junto con su planta de automóviles.

Pero el sitio se ha convertido en un foco de tensión entre los ambientalistas y los partidos demócrata cristiano y demócrata libre de Alemania, que temen que el tema pueda dañar el atractivo del país para las empresas.

La disputa también ha puesto de relieve los riesgos para el fabricante de automóviles estadounidense, al que no se le ha concedido oficialmente el permiso para construir la fábrica.

Tesla recibió permiso del Ministerio de Medio Ambiente de Alemania para comenzar los preparativos del sitio “bajo su propio riesgo”. Esto ha implicado la tala de aproximadamente 91 hectáreas (225 acres) de bosque y la tala de miles de árboles.

Pero el permiso de Tesla para comenzar la construcción depende de la aprobación de las autoridades locales, que deben consultar a los grupos ambientalistas y a la comunidad local. El trabajo de construcción también se retrasó después de que se descubrieron siete bombas que datan de la Segunda Guerra Mundial en el sitio.

Tesla celebró un proceso de consulta con los residentes y grupos locales en octubre, y se presentaron más de 400 quejas y observaciones.

Después de las preocupaciones sobre el impacto que la fábrica podría tener en los recursos hídricos locales, la empresa acordó reducir su consumo de agua.

Tesla tiene actualmente dos Gigafactorías en los EE. UU. Y una en Shanghai, China. A principios de este año, Tesla superó a Toyota como el fabricante de automóviles más valioso del mundo.

Fuente: BBC News