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NUEVA YORK._ Ante la asombrosa cantidad de muertes de peatones y transeúntes al cruzar las calles de la ciudad, el Departamento de Transporte decidió colocar cronómetros para buscar una reducción de esos accidentes. Un reporte emitido ayer por las autoridades dice que la mayoría de las víctimas, han sido impactadas por conductores privados.

Actualmente la zigzagueante velocidad de los automóviles que recorren la ciudad, que apenas se distancia pulgadas de los peatones, es considerada como lo más cercano a una escena del video juego de arcade “Frogger” por la peligrosidad que representan. Actualmente esas señales cuentan con figuras de una mano que significa “Alto”, un hombre caminando que quiere decir “Pase” o “Cruce” y un vehículo para indicar que es el turno de los choferes.

1,500 de esos relojes de cuenta regresiva serán instalados para informar a los peatones sobre el tiempo que les queda para cruzar a tiempo de una acera a otra, antes de que cambie la luz a verde para favorecer a los choferes.

43% de los peatones muertos residían en Manhattan, el mayor número está en Brooklyn y Staten Island registró la menor cantidad. El 36% de los choferes han manejado borrachos o drogados. El 79% ha sido ocasionado por vehículos particulares. El 13% de los taxistas han estado involucrados en esos accidentes, las guaguas representan el 3% y los camiones son el 4%.

El informe excluye mayoritariamente a los taxis de esos accidentes que junto a camiones y autobuses, representaron el índice más bajo de muertes. La impaciencia de los automovilistas privados a no esperar el cambio a la luz roja, es uno de los factores.

En el 80% de los accidentes en los que peatones resultaron muertos o con heridas graves, al menos un hombre estaba manejando el vehículo atropellante. Los investigadores examinaron 7.000 accidentes ocurridos entre el 2002 y el 2006.

Barrios, avenidas y horas del día más peligrosos para los peatones, son expuestos en el reporte. Janet Sadik – Khan, Comisionada de Transporte dijo que el informe “es la piedra de Rosetta para la seguridad en el transporte en las calles de Nueva York”.

Agregó la funcionaria que se planean una serie de cambios en la señalización y uso de las vías, acorde con los datos aportados por el informe. Decenas de plazas de parqueos serán eliminadas a partir del 2011 en una importante avenida de Manhattan y con ello se busca facilitar a los conductores doblar a la izquierda.elnuevodiario