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Jacks Pierre estaba parado el jueves frente al centro de servicio en Lipton Toyota, en Oakland Park, observando con nerviosismo mientras le instalaban a su camioneta Tundra una barra de acero inoxidable en el acelerador.

Pierre fue uno de cientos de surfloridanos que hicieron fila para arreglar sus vehículos el primer día que comenzaron a llegar las piezas para arreglo a los concesionarios locales.

Toyota calcula que la llamada a revisión y reparación de los aceleradores, que en casos aislados han llevado a una aceleración súbita, costará unos $1,100 millones y afectará a aproximadamente 5.6 millones de vehículos a nivel mundial, además de un máximo de $890 millones en ventas perdidas.

La compañía comenzó a emitir cheques por un máximo de $75,000 a cada uno de sus distribuidores esta semana, exigiendo que el dinero se use para “hacer lo que merecen los clientes de Toyota”.

En el sur de la Florida, los concesionarios están usando los fondos para contratar mecánicos adicionales y ofrecer prestaciones como cambio de aceite y gasolina gratis, afirmó Craig Pollock, presidente de Southeast Toyota Distributors, el mayor distribuidor de Toyotas nuevos en Estado.

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